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電動汽車充電連接器的標準有哪些

文章來源:深圳市康利通電子科技有限公司人氣:2064發表時間:2016-07-25

      隨著國家對環保汽車的政策實施,電動汽車已是汽車未來的發展趨勢。純電動汽車對每個零件都要非常的苛刻。汽車連接器作為汽車上必不可少又數量眾多的配件,汽車連接器的發展也隨之增長明顯。電動汽車的充電標準也是影響其普及的重要因素。那么電動汽車充電連接器的標準有哪些呢?接下來就給大家普及下。

汽車連接器

     Combo 插座可以允許電動車慢充和快充,是目前在歐洲應用的最廣的插座類型,包括奧迪、寶馬、克萊斯勒、戴姆勒、福特、通用、保時捷以及大眾都配置SAE(美國汽車工程師協會)所制定的充電界面。
    2012年10月2日,SAE相關委員會成員投票通過的SAE J1772修訂草案成為全球唯一一個正式的直流充電標準。該標準的推出是為了改變魚龍混雜的充電系統的現狀,提升消費者對于電動車的購買積極性?;贘1772修訂版制訂的關于直流快速充電的標準其核心為Combo Connector。
    該標準之前的版本(2010年制訂)明確了用于交流電充電的基礎J1772連接器的規格,充電水平較低(交流Level 1針對120V,Level 2針對240V)。這種基礎汽車連接器今天已經得到廣泛的應用,與日產聆風、雪佛蘭沃藍達以及三菱i-MiEV電動車兼容。而2012年制定的新版J1772標準中的Combo Connector除了具備原來的所有功能外,還多了兩個引腳,可用于直流快充,但無法與當前生產的舊款電動車兼容。
 優點:Combo Connector的最大好處在于,未來汽車制造商可以在他們新車型上采用一個插座,不僅適用于第一代尺寸較小的基礎交流連接器,還適用于第二代尺寸較大的Combo Connector,后者可以提供直流及交流兩種電流,分別以兩種不同的速度充電。  缺點:快充模式下需要充電站提供最高500伏電壓和200安電流。

     世界各個國家都知道只有“標準”的連接器才能夠滿足電動汽車的需求,電動汽車的技術會更加的有科技含量,汽車連接器的要求也會越來越高。前者關乎接頭是否吻合,后者則影響插頭插入時能否通電。電動車充電標準統統一化仍然任重而道遠,車企和各國政府都需要進一步“放開姿態”,電動汽車才可能有未來。



    

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