<listing id="tl5bt"><progress id="tl5bt"><var id="tl5bt"></var></progress></listing><var id="tl5bt"></var>
<var id="tl5bt"></var><var id="tl5bt"></var>
<menuitem id="tl5bt"><strike id="tl5bt"></strike></menuitem><menuitem id="tl5bt"></menuitem>
<var id="tl5bt"></var>
<var id="tl5bt"></var>
<var id="tl5bt"></var>
<var id="tl5bt"></var>

康利通電子科技有限公司

康利通電子科技有限公司

行業新聞

新聞動態

聯繫我們

汽車連接器的互感現象

文章來源:深圳市康利通電子科技有限公司人氣:1168發表時間:2016-08-04

      相信愛車的人士都知道國內有發生過好幾次的汽車召回返修事件,很多的原因導致汽車會出現安全隱患,有專家指出,有大多數原因都是連接器存在互感現象,這是個很常見的問題,所以專業人員對汽車連接器互感現象進行研究了一番。

汽車連接器

      互感現象,即由一個線圈中的電流發生變化而使其它線圈產生感應電動勢的現象。連接器在運作的過程中很容易出現互感現象的發生,連接器互感現象的出現很容易導致電流及信號系統的失控,值得關注。研究發現,通過改變連接器接地有效減少互感現象。我們說通過改變接地模式,可以減小特定線路之間的互感。如果將地線移至距離環路更遠的地方將會減小其互感?;ジ械淖兓c距離的對數值成正比。
  額外增加的地會有更直接的效果。由于地線與環路X和Y緊密耦合,地線上的電流對環路Y有很大的影響。如果我們能將地線上的電流分為兩半,互感LX、Y幾乎會減少一半。通過在信號X上方增加一條地線,把地線上的電流分為兩半,電流將分為兩部分,分別流經每一條地線。相應地,互感LX、Y也會減小。增加更多的地線將進一步分散地線電流,但是不再像最初那樣將電流一分為二。
  此外,在信號X和Y之間插入地線與在它們之外增加地線有很大的差別。耦合到連接器上任意給定線路噪聲來自其他每個線。簡單地減少連接器上的信號個數就能減小總的串擾。另一方面,將連接器上的信號分成幾組。通過在各組之間插入地線即可減少其相互干擾。分組有效地減少了對特定的接收器產生嚴重串擾的線路數量,串擾基本上與地線之間的信號線數目成正比。

  在連接器邊沿增加額外的地線減少串擾幾乎不起作用,在連接器邊沿采用大的接地效果也一樣。使用這些準則可以幫助估算連接器不同的接地排列時的性能,當提出不同的變更之后,我們可以預測將會發生什么情況,減少汽車連接器互感現象的發生。

     以上就是汽車連接器互感現象的分析,研究人員對這個問題進行了改善。減少了互感現象的發生。想了解更多的相關知識,可登陸康利通電子官網查看。


線上諮詢
線上留言
官方微信

掃一掃

返回頂部
a资源吧涩涩爱,深夜资源,催眠眼镜邻居怀孕奶水 资讯网 财经网 体育网 时尚网 科技网 博客网 手机网 新闻网 历史网 娱乐网